9月5日，一份疑似比亚迪里面见告在收罗精熟传。见告知道，因原材料价钱大幅高涨以及新动力购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网关联新动力车型的官方指点价进行养息，上调幅度达6000元至10000元不等。

　　关于这一音书，比亚迪里面人士当日向《证券日报》记者理解：“公司里面阐述这一加价音书为空幻信息。”

　　记者正式到，比亚迪汽车品牌及公关行状部总司理李云飞已公开在微博辟谣：网传比亚迪将要上调售价为空幻信息，将对驳诘源泉追究法律遭殃。

　　年内历经两轮加价

　　8月份销售超17万辆

　　岁首于今，比亚迪旗下车型已两次提价。其中，1月21日，比亚迪旗下新动力车型官方指点价上调幅度为1000元至7000元不等；3月15日，比亚迪通知，自3月16日零时起对王朝网和海洋网关联新动力车型的官方指点价进行养息，上调幅度为3000元至6000元不等。

　　“关于比亚迪、特斯拉等畅销车来说，惟有圭臬驾驭好，限度加价不错增多车企竞争力和品牌价值；另一方面也能增多利润，缓解原材料老本高涨压力。”江西新动力科技作事学院新动力汽车手艺商榷院院长张翔在采纳《证券日报》记者采访时暗示。

　　尽管年内有过两轮加价，比亚迪新动力汽车销售仍快速放量。证据公司最近公布的产销快报，8月份公司销售新动力乘用车173977辆，同比增长187.53%，邻接6个月月销进步10万辆，其中，纯电车型和插混车型永诀销售82678辆、91299辆，永诀同比增长172.13%、203.06%。本年前8个月，公司累计销售新动力乘用车974348辆，接近百万辆级别，同比增长273.63%。

　　巴菲特连续减持

　　王传福现身电话会议

　　“提价”，一直在比亚迪的“器具箱”里。在比亚迪8月30日举行的投资者电话会议中，濒临投资者对盈利智商的发问，比亚迪回答称，“搪塞市集火爆的需求，公司积极进步产能，单月销量连接进步，边界效应突显，领路愚弄垂直整合上风同期进行合理的价钱养息，一定进度上消化盈利压力。”

　　亦然在此次电话会议中，比亚迪董事长王传福隐衷现身，颇有为公司“撑腰”的意味。9月1日，伯克希尔哈撒韦再度减持比亚迪H股171.60万股，持有H股降至2.07亿股，持H股比例降至18.87%。对此，比亚迪回报称“无谓过度解读，公司策画一切泛泛。”

　　在上述电话会议中，比亚迪强硬地抒发了对行业前程的看好。比亚迪方面先容，新动力汽车增长势头势不行挡，消耗者对新动力车电动车或插电混动越来越认同，这从最近的车展就能看出来。此外a8体育在线直播，比亚迪方面还暗示，公司插混和纯电两条腿走路，在手艺、老本、产能布局等方面均有明白上风。